Nu-mi vine sa cred …

Dupa o saptamana situatia la Green challange se prezinta astfel :

Procentul de participare la aceasta ora este de 12%.

Din cele patru  tipuri de masini Honda Accord cu care se alearga  cei mai buni timpi sau realizat dupa cum urmeaza:

Honda Accord 2,0 litri  - 3,7 litri/100km din 30 de participanti,  consumurile  realizate varind de la 3,7 la 6,5 litri;

Honda Accord 2,2 litri -  3,1 litri/100km din 19 participanti,  consumurile  realizate varind de la 3,1 la 6,5 litri;

Honda Accord 2,4 litri – nu s-a alergat inca;

Civic – 3,9 litri/100km din 3 participanti,  consumurile  realizate varind de la 3,9 la 4,1 litri;

Urmariti tabelul de mai jos :

Dupa prima saptamana doar doi dealeri  raporteaza rezultate cu motorul de 2,2 l cel care ma intereseaza, Gorjul si Bucurestiul Asco .  Culmea culmilor este ca la Gorj  s-a obtinut si cel mai tare rezultat de 3,1 litrii/100km, un rezultat care este aproape imposibil de batut.   De ce spun asta pentru ca dupa o multime de teste cu Sofronica , motor de 1,6 l, am reusit greu 3,1 litrii,  ori cu un motor de 2,2 , ma indoiesc …

Ciudat mi se pare si faptul ca realizarile la un motor mai mic, cel de 2.0 l, la 6 dealeri care afiseaza rezultate (30 de concurenti), sunt cu mult peste ceea ce raporteaza Gorjul, cel mai mic fiind de 3,7 litrii/100 ( un plus de 0,6litri/100 – nu e mult ?).

Va dau doua linkuri de la Gorj INIDAN si de la Bucuresti ASCO pentru a putea vedea efectiv rezultatele.

Intrebarea mea este urmatoarea  : Credeti ca rezultatul de la Gorj de 3,1 litri/100, este pe bune , in conditiile in care cu motor mai mic rezultatele sunt pe departe ?

Precizez aici ca si anul trecut la concursul Eco Challange in semifinale sau obtinut rezultate de 3,3 -3,4 litri/100, ca in finala cel mai bun timp sa fie 4,3 litri, cu un litru la 100 km in plus, ceea ce mie mi se pare enorm …

Astept comentariile voastre si vreu aici sa-l provoc pe buhnici.ro sa aflu punctul de vedere al unui specialist.

Poate ne ajuta si multimea de comentatori de pe blogul domniei sale.