Sofronica e din nou sanatoasa !

De ceva vreme Sofronica are o problema.

Are un troncanit, foarte deranjant, pe care l-am localizat eu ca fiind o aparatoare de aluminiu care se atinge de  blocul motor si trepidatiile, in special la relantiu, produc un zgomot neplacut.

Am incercat eu sa rezolv problema in final legand-o cu o sarma, dar zgomotul a persistat. Asa ca mi-am luat inima-n dinti, pe Ghiocel si-am purces sambata de dimineata la Promotor RmValcea, reprezentanta Citroen.

Aici mecanicul meu, d-l Florin, dupa vreo doua ore de munca a rezolvat problema, respectiv problemele ca erau mai multe.

La iarba-n fata blocului …

Pentru ca Ghiocel s-a ocupat de plantat rasaduri in serele familiei, dar nu numai, n-am iesit la iarba verde in sambata asta.

Desi principalul motiv cu iesirea  era sa mai repar cate ceva pe la Sofronica, dupa indelungata iarna si doar apoi o ozonare , etc …

In timp ce  Ghiocel semana in bucatarie eu mi-am luat trusa de scule, din debara si am iesit in fata blocului s-o doftoricesc pe Sofronica  , la ea acasa.

Aveam trei probleme de rezolvat, dintre care una o consideram destul de grava,  un huruit la motor pe care  mesterii de la General Trans , la ultima revizie , l-au rezolvat legand motorul cu o sarma de cupru, la fel ca la carute . La relanti mai ales, fara sarma, era un huruit ,de  trepidatie, de te ingrozeai. Banuiam ca in cei peste 200.000 de km, si cei aproape 7 ani, sau destrans ceva suruburi care-mi provocau fiori. Riscam sa raman in curand fara bucati din motor …

In sfarsit, ar fi spus Sofronica !

Ieri sambata am avut putina treaba la servici .Pentru ca era rosu la semafor si verde doar la dreapta, am dat un mic ocol.

Vremea se arata buna, +3 grade si soarele dadea sa apara. Soselele, in mare parte, erau uscate, ici colo cate o pata, unde nametii nu reusisera sa se topeasca.

Era ora 8. In dreptul salatoriei auto am pus frana ,nu era nici o masina, doar un angajat matura zona. M-am bucurat, si am bagat-o pe Sofronica la dus. Trecuse ceva vreme de cand, saraca nu mai vazuse apa .

Sunt de acord cu Automarket

GTC Astra este fără îndoială cel mai atrăgător coupe compact al momentului. Atrage priviri, întoarce capete şi smulge zâmbete. Punct ochit, punct lovit.

Dupa un interesant test al modelului de 2,0 este catalogata : …cea mai incitantă alegere a segmentului.

Aveti aici 65 de imagini  care pe mine m-au convins ca este cea mai tare din segment.  Citroenul C4  nu sta nici el rau in test drive-ul  prezentat, doar cu 0,4 puncte sub Opel  (GTC 4,4 -  C4  4,0).

7 luni – 20.000 de km

Azi am lasat-o pe Sofronica  la “doctor”.  A “implinit” 210.000 de km …

Dupa atata drum,doar in ultimile 7 luni a facut 20.000 de km,  asta intre doua revizii.  merita  si ea  ”o coafare”  (a se intelege schimb de ulei si cele 3 filtre).  Si in anul acesta am doar cuvinte de lauda la adresa ei. Ne -a plimbat in cele doua concedii prin vreo 12 tari, multi kilometri, fara a ne crea nici un fel de probleme. Ca sa nu mint mi s-au ars doua becuri …

De data aceasta n-am mai dus-o la Ramnicu Valcea unde era obijnuita sa-i fac reviziile. Am considerat ca schimburile de filtre si ulei pot fi facute si la noi in urbe si asa mai scutesc niste banuti.

Uitati de frana si acceleratie …

Colegii mei m-au fitilit azi cand am sustinut consumul de 2,5l/100km pe autostrada din Germania. Drept pentru care o sa incerc pe viitor sa nu-i mai supar … n-o sa le mai spun consumul.

De ce credeti ca am luat-o pe Sofronica ? Poate cel mai important criteriu a fost pentru ca, consuma putin, nu in ultimul rand, pentru ca arata bine (asta din punctul meu de vedere).

Am fost acuzat azi ca exagerez, mergand mult sub consumurile fabricantului care sunt 4,0-4,7-5,1.
E drept ca pentru a avea asemenea consumuri trebuie sa mergi la limita fabricantului, si pentru asta trebuie sa sti sa conduci !

Doar 2,5 l/100 pe o autostrada nemteasca …

Concediul era pe terminate. Ne intorceam spre casa . Veneam din Copenhaga si ne indreptam spre Lubeck unde Cristi ne rezolvase cazarea.

Cu gandul la ” helicoptere ” la un moment dat constat  ca motorina e pe terminate. Computerul de bord ma avertiza ca mai am combustibil pentru doar 95 de km si Lubeckul era inca departe.

In drum spre Arad

La iesire din Petrosani ma depaseste un Jeep Suzuki, nervos, cu numar cunoscut. Masina mergea, nu se juca. Nu prea i-au rezistat prea multi in fata…

Si pentru ca nici eu nu am prea multa minte, vorba unui prieten decedat… aspasooo SIP !

Jeepul era tot timpul in fata, depasea una dupa alta. E drept din cand in cand mai tinea cont de linia continua si de de curbele periculoase.   Si am aspasat-o eu ceva vreme pana cand a trebuit s-o las mai moale de gura lui Ghiocel .  Prietenul nostru m-a pierdut, probabil satisfacut ca e …  ”premiant”

Autoexpert.ro

Sambata week-end, o iesire la Hunedaoara. La Hateg alimentez. Pe langa “hrana” lui Sofronica Ghiocel ia si ceva hrana spirituala pentru dansa, o revista de prajituri  ungureasca (torturi) .

Toate bune si frumoase. Ajungem la Hunedoara facem cumparaturi la Kaufland si ne intoarcem prin Salas. Drumul minunat, temperatura aproape de 30 de grade,  natura te imbia la picnic.

La Hateg culmea, cica sa merg din nou la Peco , mai vrea sa  cumpere si alte reviste. Ea cumpara trei si eu sa nu raman mai prejos cumpar si eu una, Autoexpert.ro, bineinteles o revista auto ca doar n-o fi de contabilitate.

[SURSA poza :  o decupare din coperta]

M-a determinat in cumparare, coperta care prezenta un test comparativ intre  noul Citroen C4 1,6 THP 155 CP, noul Ford Focus 1,6 EcooBoost de 150 CP, Volkswagen Golf 1,4 TSI 160 CP si culmea HONDA Civic 1,8- VTEC 140 CP.

Dezamagirea mare a fost ca nu era vorba de versiunile pe motorina dar si asa am putut trage o concluzie.

Eram pe punctul s-o schimb pe Sofronica

Zilele trecute, mai exact vineri,  primesc un telefon de la directorul de vanzari Citroen al Promotor Rm Valcea. Ma informa ca mi-a gasit un cumparator pentru Sofornica.  Pretul pe care eu il propusesem anterior, 5500 eu mi se va da. Am cerut un timp de ragaz sa ma consult cu consoarta, stiti la noi ea e cu banii.

Am analizat  o zi si o noapte oportunitatea schimbarii ei. Din analiza mi-a reiesit ca ar trebui schimbata. Mi-e greu acum sa va insir toate argumentele, principalul este ca are aproape  200.000 de km.  La Valcea pusesem ochii pe noul C4 Exclusive, 1,6 e-Hdy  cutie pilotata 6 trepte . Ca sa intelegeti varful de gama.  Ba mai mult facusem si un driwe test care m-a lasat cu gura cascata.